A Mercedes két pilótája ugyanazért a bajnoki címért harcol, Monzában mégis együtt fognak dolgozni az időmérőn. A magyarázat egyszerű: Kimi Antonellinek nincs mit veszítenie a szombati napon.
Miért nem harcol Antonelli a pole-ért?
Az olasz újonc teljes erőforráscsomagot kap a hazai nagydíjára, ezért a mezőny végéről rajtol vasárnap. A csere hátterében a PlanetF1 szerint a barcelonai meghibásodás áll. A büntetés részleteiről és Toto Wolff hűvös indoklásáról külön cikkben számoltunk be — a csapatfőnök azóta is kitart amellett, hogy a Forma–1 „nem jutalmazza a szentimentalizmust", még akkor sem, ha egy pilóta hazai futamáról van szó.
A lényeg viszont az, hogy Antonelli ettől még kimehet az időmérőre. Sőt: a Mercedes kifejezetten azt szeretné, hogy kijusson a Q3-ba — nem magáért, hanem Russellért.
A paktum: „Felajánlották, belemegyünk"
Monza hosszú egyenesein a szélárnyék klasszikusan komoly fegyver, és a Mercedes ezt akarja bevetni. Russell megerősítette a tervet: „Felajánlották, belemegyünk, meglátjuk, működik-e." Hozzátette azt is, hogy a 2026-os autóknál ez nem ugyanaz a fegyver, mint korábban: „Talán nem olyan erős, mint amikor a szárnyak végig nyitva voltak egyenes-üzemmódban, de csapatként fogunk dolgozni. Nálunk így mennek a dolgok" (Formula1.com).
Antonelli sem tagadta a megállapodást: „Megbeszéltük a csapattal, és igen, megegyeztünk" bizonyos részletekben — ha a csapat kéri, megadja a szélárnyékot, bár ő maga továbbra is a legjobb saját körére hajt (PlanetF1).
Mit nyerhet ezzel a Mercedes?
A tét nem kicsi. A holland futam után Antonelli 242 ponttal vezeti a bajnokságot, Russell 183 ponttal második, Lewis Hamilton szintén 183 ponton áll, csak a győzelmek számában marad alul (Crash.net). A teljes tabella a bajnoki állásunkban követhető.
Vagyis a Mercedes szempontjából a számítás világos: az egyik pilótája ezen a hétvégén már úgysem szerezhet nagy pontszámot, a másikat viszont egy jó rajthely közelebb viheti az éllovashoz — a csapat pedig mindkét fronton a saját embereit erősíti.
Antonelli célja: pontszerzés hátulról
Az éllovas nem álmodozik hazai csodáról. Saját bevallása szerint reálisan az első ötöt célozza meg, elismerve, hogy a Ferrari, a McLaren és a Red Bull tempójához képest van lemaradása. A büntetésnek ugyanakkor van egy váratlan hozadéka is: „Ez mindenképp levesz rólam egy nyomást... mentálisan nagyon szabadnak érzem magam ezen a héten" — mondta (PlanetF1).
Hogy a szélárnyék-terv működik-e, szombaton derül ki: az időmérő 16:00-kor kezdődik magyar idő szerint, a futam pedig vasárnap 15:00-kor rajtol. A hétvége teljes menetrendje a versenynaptárunkban van, az élő oldalunkon pedig megnézheted, hol követheted magyar kommentárral. Ha nem akarsz lemaradni a rajtról, a lap alján fel tudsz iratkozni a hírlevelünkre — a futam előtt fél órával szólunk.