Másodszor is elvették Gasly monacói dobogóját — a harmadik hely Hadjaré

Lezárult az idei szezon leghosszabb büntetésügye. Az FIA nemzetközi fellebbviteli bírósága pénteken kihirdette: Pierre Gasly két ötmásodperces bokszutcai gyorshajtási büntetése a júniusi Monacói Nagydíjról érvényben marad, vagyis a francia pilóta harmadik helye végleg elveszett (Sky Sports, Autosport).

Hetvenhét centiméter, amin minden múlott

A történet június 7-én kezdődött. Gasly a pályán harmadikként intették le, a futam után viszont két ötmásodperces büntetést kapott a bokszutcai sebességhatár átlépéséért — ez a hetedik helyre vetette vissza. Az Alpine felülvizsgálati kérelmet nyújtott be, és június 12-én nyert is vele: a sportfelügyelők megállapították, hogy a bokszutcai sebességszámításnál alkalmazott 2692 centiméteres távolság eltért az elméleti legrövidebb, 2615 centiméteres úttól. A 77 centiméteres különbséggel újraszámolva Gasly sebessége a 60 km/órás limit alatt maradt, a büntetéseket törölték, a dobogó visszakerült hozzá (Wikipédia — 2026-os Monacói Nagydíj).

Csakhogy a versenyen ugyanezért a vétségért más pilóták is kaptak büntetést — és ők azt még a futam alatt letöltötték. Az ilyen, versenyközbeni szankció ellen nincs jogorvoslat.

„Anyagi kárt szenvedtünk" — ezért fellebbezett a McLaren és a Red Bull

A két csapat épp emiatt vitte az ügyet Párizsba. Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke még a tárgyalás előtt „kettős szándékról" beszélt: „Az első általánosabb, mint a McLaren saját érdeke. A második maga a McLaren érdeke: anyagi kárt szenvedtünk azzal, hogy egy megfellebbezhetetlen, versenyközbeni büntetést töltöttünk le, ami bajnoki pontokba került" (GrandePremio). Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke hasonlóan érvelt: „Sok autó betartotta a szabályokat Monacóban… fontos volt, hogy egységes módon versenyezzünk."

Az érdemi jogi kérdés az volt, visszamenőleg megváltoztatható-e a mérési alapérték akkor, amikor a csapatok az eredeti adatok szerint állították be a sebességkorlátozójukat. A bíróság szerint nem — az augusztus 25-i párizsi meghallgatás után a fellebbezésnek helyt adott.

Az új hivatalos végeredmény

A mostani ítélettel Gasly ideje +20,369-ről +30,369 másodpercre nő, ami Lindblad és Albon közé sorolja. A dobogó és a pontszerzők átrendeződtek:

Gasly tehát kilenc pontot veszít (15 helyett 6), Hadjar hármat nyer, Piastri, Lawson és Lindblad pedig kettőt-kettőt. A győztes Kimi Antonelli és a második Lewis Hamilton helyezését az ügy nem érinti. A javított, teljes klasszifikáció már fent van a monacói futam eredményoldalán.

„Igazságtalanul büntettek meg minket"

Az Alpine nem rejtette véka alá a véleményét: a csapat közleménye szerint „továbbra is teljes mértékben fenntartjuk, hogy a 10-es autó egyetlen pillanatban sem lépte túl a bokszutcai sebességhatárt", és úgy érzik, „igazságtalanul büntették meg" őket. A döntést ugyanakkor tudomásul veszik.

Az ügy nem múlik el nyomtalanul: az FIA bejelentette, hogy felülvizsgálja a Forma-1 időmérő rendszerének módszertanát és működését, valamint a hozzá kapcsolódó szabályozási kérdéseket — beleértve a felülvizsgálati és fellebbezési eljárást is. A monacói bokszutca hetvenhét centimétere így alighanem szabálymódosítást hoz.

Az Olasz Nagydíj hétvégéjén Gasly amúgy sem versenyez a megszokott módon: pénteken az első szabadedzésen Paul Aron ült az Alpine-jában. A monzai hétvége teljes menetrendje a versenynaptárban található, az élő oldalunkon pedig megtalálod, hol nézheted a közvetítéseket magyar kommentárral.

Források

1. Pierre Gasly loses Monaco GP podium for second time after McLaren, Red Bull win appeal — Sky Sports
2. Pierre Gasly loses Monaco GP podium, FIA's Court of Appeal rules — Autosport
3. Alpine feels unjustly punished as Gasly loses Monaco podium — The Race
4. Hadjar regains Monaco GP podium as FIA Court of Appeal reinstates Gasly penalties — RaceFans
5. McLaren explains "double intent" in appeal over Gasly's Monaco GP podium — GrandePremio
6. 2026 Monaco Grand Prix — hivatalos klasszifikáció, Wikipédia