A monzai hétvége egyik legszemélyesebb híre nem is a Forma-1-ből érkezett. A Meyer Shank Racing pénteken bejelentette, hogy Mick Schumacher 2027-től az ő pilótájuk lesz az IndyCar Seriesben (IndyCar.com).
Az időzítés önmagában is beszédes: az istálló, amelynél az apja legendává vált, ezen a hétvégén Michael Schumacher emlékére kapott egyszeri festést Monzában.
Mit tudunk a szerződésről
Schumacher a 66-os rajtszámú MSR Hondát vezeti majd, csapattársa Marcus Armstrong lesz, aki harmadik szezonját kezdi a csapatnál, és a 60-as autóra vált át. Az istálló új partnere a utah-i székhelyű ENVE Composites karbonszálas gyártó. A szerződés hosszáról és pénzügyi feltételeiről a bejelentés nem közölt adatot (RACER).
A német a 2027-es szezonnyitón, a St. Petersburg-i nagydíjon (március 5–7.) áll először rajthoz az új csapatával.
Miért igazolta le a csapat
Schumacher jelenleg az újoncévét futja az IndyCarban, a Rahal Letterman Lanigan Racingnél. A mérleg egy első amerikai szezonhoz mérten szolid: negyedik rajthely Phoenixben és Milwaukee második futamán, szezonbeli legjobb eredményként nyolcadik hely Nashville-ben — a legnagyobb fegyvertény viszont az, hogy az Indianapolis 500 újonc-díját megnyerte, méghozzá úgy, hogy debütálásán mind a 200 kört teljesítette.
Mike Shank, a csapat társtulajdonosa így indokolta a döntést:
> „Nagyon lenyűgözött minket az első IndyCar-szezonjában… Gyorsan alkalmazkodott, és izgatottan várjuk, mit tud kihozni magából még egy év tapasztalattal és a mi csapatunkkal maga körül."
Maga Schumacher rövidre fogta:
> „Nagyon izgatott vagyok, hogy a Meyer Shank Racing egész csapatával dolgozhatok, és hogy egy ilyen ambiciózus istállóhoz csatlakozhatok."
A PlanetF1 beszámolója szerint az újonc-cím sorsa még nyitott: Schumacher 18 ponttal áll a szintén újonc Dennis Hauger mögött a monterey-i szezonzáró előtt.
Az F1-től az IndyCarig
Schumacher pályája a Forma-1-ben 2021-ben indult a Haasnál, két szezont töltött ott, majd a Mercedes tartalékpilótája lett. Onnan az Alpine hosszútávú programjához került, ahol két idényt versenyzett a Hypercar-kategóriában a világbajnokságon (WEC), mielőtt 2026-ban átváltott az amerikai formulasorozatra (Motorsport.com).
A mostani bejelentés így egy hosszú folyamat lezárása is: a 2020-as Forma-2-es bajnok tartósan Észak-Amerikában építi tovább a karrierjét, nem az európai formulaútra tér vissza.
Amit érdemes fejben tartani
A Meyer Shank Racing nem középcsapat: az istálló megnyerte az Indianapolis 500-at, és épp erre utalt Schumacher is, amikor arról beszélt, mit jelent neki egy ilyen múltú csapathoz kerülni. A 2027-es páros — egy Forma-2-es bajnok és egy harmadik szezonját kezdő versenyző — az istálló eddigi legtapasztaltabb felállása.
A monzai hétvége programja a versenynaptárban található, a közvetítés helye pedig az élő oldalunkon nézhető meg.