Négy újonc a monzai első edzésen — és egy rádióüzenet, ami mindent elmondott

Ayumu Iwasa, Luke Browning, Paul Aron és Colton Herta ült be a pénteki első szabadedzésre Monzában, Verstappen, Albon, Gasly és Pérez helyére. A leggyorsabb közülük Aron lett — ő volt viszont az is, akire a mezőny fele panaszkodott. Közben a csapatok többsége épp a szabály enyhítéséért lobbizik.

Az Olasz Nagydíj pénteki első szabadedzése szokatlanul népes újoncmezőnyt hozott: négy autóban nem az a pilóta ült, aki vasárnap versenyezni fog.

Ki kit váltott?

Beülő	Csapat	Kinek a helyén
Ayumu Iwasa	Red Bull	Max Verstappen
Luke Browning	Williams	Alex Albon
Paul Aron	Alpine	Pierre Gasly
Colton Herta	Cadillac	Sergio Pérez

Iwasa számára ez volt az idei második, Herta számára a harmadik ilyen alkalom (FIA Formula 2, The Race).

Miért kötelező ez egyáltalán?

A szabály nem jótékonysági akció. A hatályos előírás szerint mind a tizenegy csapatnak mindkét autójában kétszer-kétszer újoncot kell ültetnie egy szezon alatt, vagyis csapatonként négy alkalom a kötelező penzum. Újoncnak az a pilóta számít, aki legfeljebb egy nagydíjat teljesített (RacingNews365).

Épp ezért érdekes, hogy a csapatok többsége jelenleg a szabály átmeneti enyhítéséért lobbizik: a GPBlog értesülése szerint azt javasolják, hogy csapatonként négy helyett csak két alkalom legyen kötelező, mivel az idei naptárból két nagydíj kiesett, a közel-keleti futamok sorsa pedig bizonytalan. Kevesebb hétvégén ugyanis ugyanannyi kötelező beülést kell letudni — és mindegyik egy értékes edzést vesz el a versenyzőktől, épp egy vadonatúj szabálykorszak első évében.

A leggyorsabb újonc: Paul Aron

Az edzés végén Aron volt a négy beülő közül a legjobb: tizedik idővel, 1,169 másodperces hátránnyal zárt — ezzel a saját Alpine-os csapattársa, a kilencedik Franco Colapinto mögé, viszont a McLarenes Oscar Piastri elé került. Iwasa a tizenhetedik, Browning a tizenötödik, Herta a huszonkettedik lett.

Aron pénteke azonban nem csak sebességről szólt. A tallinni pilóta többször is rossz helyen, rossz időben találta magát: Yuki Cunoda a Parabolica előtt akadt bele, és a rádión fakadt ki — „Mit csinál ez az ember!" —, de Iwasa is panaszkodott az Alpine helyezkedése miatt (formula1.com). Egy zsúfolt, 22 autós monzai edzésen, ahol mindenki szélárnyékot keres, ez tipikus újonc-tandíj.

Herta pénteke, amit jobb elfelejteni

A legrosszabbul az amerikai Colton Herta járt. A Cadillac pilótájának autója feltételezett hidraulikahibával állt meg a pályán, ami előbb virtuális biztonsági autót, majd piros zászlót hozott — Herta összesen öt kört tudott megtenni. Ráadásul a nap korábbi részében az F2-es szabadedzésen a második Lesmóból kijövet keményen falnak ment (Crash.net).

Mi jön ezután?

A hétvége hátralévő részében már a versenyzők ülnek az autókban. A szombati harmadik edzés magyar idő szerint 12:30-kor, az időmérő 16 órakor kezdődik, a futam pedig vasárnap 15 órakor rajtol. A teljes program a versenynaptárban, a közvetítések pedig az élő oldalunkon találhatók — ott megnézheted, hol követheted őket magyar kommentárral. A pénteki edzés teljes sorrendjét külön cikkben közöltük.