A DRS (Drag Reduction System) 2011 és 2025 között a Forma–1 hivatalos előzéssegítője volt: egy nyitható hátsó szárny, amely csökkentette a légellenállást, és extra végsebességet adott az egyenesekben.
Hogyan működött?
- Csak a kijelölt DRS-zónákban lehetett nyitni;
- csak akkor, ha a pilóta a mérési ponton egy másodpercen belül követte az előtte haladót;
- fékezéskor és kanyarban automatikusan zárult, így nem adott „végtelen" előnyt.
Miért szűnt meg 2026-ban? A 2026-os szabálycsomagban a mozgatható szárnyelemek alapfelszereléssé váltak: az aktív aerodinamikát a kijelölt egyenesekben minden pilóta használhatja, pozíciótól függetlenül. A „csak az üldözőnek járó szárnynyitás" így okafogyottá vált.
Mi segíti ma az előzést? A Manual Override, vagyis az előzési mód: az egy másodpercen belül követő autó extra elektromos energiát vethet be, és az egyenes végén érdemi sebességtöbblettel érkezik — hasonlóan ahhoz, amit korábban a DRS adott, csak zónák helyett taktikai döntésként. A rendszer működését számokkal együtt külön cikkben magyarázzuk el.
Kapcsolódó magyarázók Az előzés másik útja a stratégia: az undercut és az overcut, illetve a jól időzített boxkiállás.