A monzai hétvége egyik legfeszültebb pillanata nem a pályán, hanem a sajtótájékoztató-teremben történt. Az Alpine ügyvezető tanácsadója, Flavio Briatore nyíltan megkérdőjelezte annak a testületnek a pártatlanságát, amely néhány órával korábban vette el a csapatától a monacói dobogót.

Mi történt egyáltalán Monacóban?

Pierre Gasly a júniusi Monacói Nagydíjon a harmadik helyen ért célba, majd két darab ötmásodperces büntetést kapott boxutcai gyorshajtásért, amelyeket a futamidejéhez adtak hozzá — ezzel a harmadikról a hetedik helyre esett vissza.

Június 12-én azonban fordult a kocka: a versenybírók visszavonták a büntetéseket, miután kiderült, hogy a boxutcai mérőrendszer pontatlan volt — a mérőhurkok között 77 centiméteres eltérést találtak. Az Alpine felülvizsgálati kérelme ezen az alapon sikerrel járt.

Ezt támadta meg a McLaren és a Red Bull, a Racing Bulls és a Motorsport UK támogatásával. Mindkét csapatnak volt olyan pilótája — Oscar Piastri, illetve Isack Hadjar —, aki a futamon letöltötte a saját büntetését, és emiatt helyezést vesztett.

Az FIA Nemzetközi Fellebbviteli Bírósága pénteken adott helyt a fellebbezéseknek (Autosport). Az indoklás lényege, hogy az Alpine „nem tudta teljes bizonyossággal igazolni", hogy Gasly nem lépte túl a sebességhatárt: a rövidebb mért idő ugyanis a testület szerint fakadhat „rövidebb útvonalból, nagyobb sebességből, vagy a kettő kombinációjából" is.

Így Gasly végleg a hetedik helyre került, a dobogó harmadik fokát pedig Isack Hadjar örökölte meg — három hónappal a futam után. Erről és a francia pilóta jelenlegi helyzetéről külön cikkünkben írtunk.

Az Alpine közleményben fejezte ki „csalódottságát és frusztrációját", és fenntartotta, hogy a 10-es autó nem lépte túl a boxutcai sebességhatárt.

Briatore: „egy bíró ügyészként viselkedett"

A monzai sajtótájékoztatón Briatore ennél jóval messzebb ment (Autosport):

> „Szerintem ez nagyon igazságtalan. Elfogadjuk a döntést, de ami nagyon furcsa volt: négy bíró ült a testületben, és az egyik bíró úgy viselkedett, mint egy ügyész."

Az olasz sportvezető meg is nevezte, kire gondol — Filippo Marchinóra —, és azt állította, hogy a bíró „nagyon szoros kapcsolatban áll a McLarennel". Állítása szerint Marchino 2018-ban beszédet tartott a McLarennek, és a csapat járműveket adományozott az általa támogatott One Drop Foundationnek.

Fontos rögzíteni: ezek Briatore állításai, amelyeket független forrásból nem tudtunk ellenőrizni.

Stella nem hagyta szó nélkül

A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella ugyanazon a sajtótájékoztatón ült, és azonnal reagált. Szerinte a tárgyalás „a legmagasabb színvonalon zajlott", és hozzátette: aki nyilvánosan ilyen felvetéseket tesz, annak „vállalnia kell a felelősséget azért, amit mond".

Mit jelent ez a bajnokságban?

Sportértékben a különbség nem apró: a harmadik hely 15, a hetedik mindössze 6 pontot ér — vagyis az Alpine kilenc pontot veszített utólag, három hónappal az esemény után. A csapat idén 54 ponttal a hatodik a konstruktőri bajnokságban, Gasly pedig 35 ponttal a tizedik a pilóták között; a teljes tabellákat a szezon állását összegző cikkünkben közöltük.

Ennél is fontosabb viszont a precedens. Az ügy azt mutatja meg, hogy egy mérési hiba felfedezése önmagában nem elég a büntetés eltörléséhez: a bizonyítási teher azé a csapaté, amelyik a szabálytalanság hiányát állítja. A monacói futam hivatalos végeredménye immár harmadszor módosult — a futamok végleges eredményeit az eredmények oldalon tartjuk naprakészen.

A monzai időmérő szombaton 16:00-kor, a futam vasárnap 15:00-kor kezdődik magyar idő szerint; a közvetítés helyét az élő oldalunkon találod.

Források

  1. Briatore questions Monaco GP appeal integrity in explosive Italian GP press conference — Autosport
  2. Gasly loses Monaco GP podium as penalties reinstated following McLaren and Red Bull appeal — Autosport
  3. Isack Hadjar awarded Monaco GP podium after FIA court ruling — RacingNews365
  4. Isack Hadjar keeps podium, Cadillac denied first F1 points as stewards drop penalty verdicts — Crash.net