A monzai hétvége a 13. forduló a huszonhármas naptárból — jó alkalom arra, hogy megnézzük, hol tart a 2026-os bajnokság, és hogyan jutott ide a listát vezető olasz pilóta.
A pilóták pontversenye
| Hely | Pilóta | Csapat | Pont |
|---|---|---|---|
| 1. | Kimi Antonelli | Mercedes | 242 |
| 2. | George Russell | Mercedes | 183 |
| 3. | Lewis Hamilton | Ferrari | 183 |
| 4. | Lando Norris | McLaren | 159 |
| 5. | Charles Leclerc | Ferrari | 155 |
| 6. | Max Verstappen | Red Bull | 112 |
| 7. | Oscar Piastri | McLaren | 106 |
| 8. | Isack Hadjar | Red Bull | 71 |
| 9. | Liam Lawson | Red Bull | 51 |
| 10. | Pierre Gasly | Alpine | 35 |
Russell és Hamilton azonos pontszámon áll; a sorrendet a győzelmek száma dönti el (Russell kettő, Hamilton egy) (RacingNews365).
A konstruktőri bajnokság
| Hely | Csapat | Pont |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes | 425 |
| 2. | Ferrari | 338 |
| 3. | McLaren | 265 |
| 4. | Red Bull | 189 |
| 5. | Racing Bulls | 70 |
| 6. | Alpine | 54 |
| 7. | Haas | 21 |
| 8. | Audi | 16 |
| 9. | Williams | 11 |
| 10. | Aston Martin | 3 |
| 11. | Cadillac | 0 |
A Mercedes 87 ponttal vezet a Ferrari előtt, és idén nyolc futamgyőzelmet szerzett.
Antonelli számai
A bajnoki éllovas mérlege tizenkét futam után: hat győzelem, hat pole-pozíció, tíz dobogó. A hat pole-ból ötöt győzelemre váltott — az egyetlen kivétel egy olyan verseny volt, amelyet a második rajtkockából nyert meg (Yahoo Sports).
Két korrekordot is bedarált közben: Kínában a Forma-1 történetének legfiatalabb pole-szerzője, Japánban pedig a legfiatalabb bajnoki éllovasa lett.
Ez mindössze a második teljes szezonja a sportágban.
Amiért mégsem sétagalopp
Két dolog árnyalja a képet.
Az egyik a megbízhatóság. A Mercedes tempóban idén dominált, a hibapontokat viszont a technika okozta — a szezon félidejét értékelő elemzések szerint a csapatot épp a meghibásodások fogták vissza (Dive Bomb). Ennek egyenes következménye a mostani hétvége: Antonelli a szezon eleji kiesések miatt lépte túl az erőforrás-keretét, ezért a hazai futamán a mezőny végéről rajtol. A döntés hátteréről Toto Wolff magyarázata alapján külön írtunk.
A másik a matematika. Monzával együtt még tizenegy futam van hátra, és mivel Szingapúr sprinthétvége lesz, összesen 283 pont osztható ki. Vagyis a jelenlegi 59 pontos előny — vagy Norris 83 pontos hátránya — messze nem eldöntött helyzet.
Ki hol tud még előrelépni?
A négyes élboly mindegyik tagjának más a kérdése:
- Antonelli számára a megbízhatóság a kockázat, a tempó adott.
- Russell és Hamilton pontazonosan áll — a köztük lévő csapaton belüli csata önmagában is szórakoztató alszál.
- Norris az egyetlen, aki zsinórban két futamot nyert; a formája jobb, mint a pontszáma. Erről a monzai helyzetét elemző cikkünkben írtunk részletesen.
- Leclerc a Ferrarival a hazai pályán próbál lendületet venni, 155 ponttal.
A korábbi futamok teljes végeredményei az eredmények oldalon, a hátralévő versenyek időpontjai pedig a versenynaptárban találhatók. A monzai időmérő szombaton 16:00-kor, a futam vasárnap 15:00-kor kezdődik magyar idő szerint — a közvetítés helyét az élő oldalunkon gyűjtöttük össze.
Források
- 2026 F1 championship standings after the Dutch Grand Prix — RacingNews365
- Kimi Antonelli's 2026 Season By The Numbers — Yahoo Sports
- Mercedes Mid-Season Review: Dominant on pace, undone by reliability — Dive Bomb
- F1 2026 Season So Far: Antonelli Leads Into Monza — HappyHourRacing
- Kimi Antonelli: Why is the Mercedes driver taking grid penalties at Monza? — Sky Sports