Antonelli a 19. helyről nyerte meg az Olasz Nagydíjat — 60 év után az első olasz hazai győztes

Andrea Kimi Antonelli erőforrás-büntetés miatt a mezőny hátuljából indult Monzában, és megnyerte a hazai futamát. A versenyt Charles Leclerc második körös balesete szakította félbe, a döntést pedig egy virtuális biztonsági autó alatti gumicsere hozta meg — a bajnokságban 66 pontra nőtt az előnye.

Hazai pályán, a mezőny hátuljából, egy teljes erőforrás-csere miatt kapott rajtbüntetéssel a háta mögött: Andrea Kimi Antonelli a 19. rajtkockából nyerte meg az Olasz Nagydíjat. A 20 éves olasz pilóta ezzel az első hazai győztes lett Monzában Ludovico Scarfiotti 1966-os sikere óta — írja a RacingNews365, és ugyanezt emeli ki a PlanetF1 beszámolója is.

> Ne maradj le a következő futamról. Iratkozz fel a Futam Napló hírlevelére: a rajt előtt szólunk, amikor kezdődik a futam, és a leintés után elküldjük az összefoglalót. A versenynaptárban is megtalálod a következő időpontokat.

Két kör, és félbeszakadt a futam

A rajtnál Pierre Gasly megtartotta a vezetést az élről, mögötte viszont azonnal összeért a két Ferrari: Lewis Hamilton az első sikánban próbálta megelőzni Charles Leclerc-t, és a sóderben kötött ki. „Charles lelökött" — mondta rádión Hamilton a PlanetF1 tudósítása szerint. A jelenetet a szakértők sem ítélték meg egyformán: a Crash élő tudósítása szerint Nico Rosberg száz százalékban Leclerc-t hibáztatta, Martin Brundle viszont másképp látta.

A második körben aztán Leclerc-nek magának lett vége a versenye. A Parabolicában a bal hátsó kereke elkapott egy vízelvezető fedelet a kanyar külső ívén, az autó megpördült, végigcsúszott a sóderen, és a gumifalba csapódott — a Ferrari részben egy reklámtáblába fúródott. A monacói pilóta segítség nélkül szállt ki, majd egy ernyő alatt ült le a pályabírói állásnál. A versenyt piros zászlóval megszakították, amíg a gumifalat helyreállították.

A körülbelül félórás szünet után állórajtos újraindítás következett, amelyen a mezőny friss gumikra váltott. Az újraindításnál Russell állt az élen Gasly és Max Verstappen előtt, és egy második felvezető körre is szükség volt, mert Juki Cunoda rosszul állt fel a rácsra.

Tizennyolc hely, tizennyolc kör

Antonelli innen kezdett dolgozni. A tizedik körre már a hetedik helyen autózott, a tizennyolcadikra pedig átvette a vezetést — a RacingNews365 leírása szerint a mezőnyben tizennyolc autót előzött meg a pályán. Közben elöl oda-vissza cserélődtek a helyek: Verstappen a tizenkettedik körben elment Russell mellett, a britnek a tizenötödikben sikerült visszavennie a vezetést.

A futamot végül a huszonnyolcadik kör döntötte el. Lance Stroll hidraulikus hibával állította le az Aston Martinját, ami virtuális biztonsági autós fázist hozott — Antonelli ekkor jött ki friss közepes gumiért, Russell viszont kint maradt a használt kemény keveréken. Ha nem vagy tisztában azzal, mit jelent ez a fázis, a biztonsági autóról szóló magyarázónkban és a gumistratégiát bemutató összefoglalónkban végigvezetjük.

Egy hiba, aztán a megoldás

A friss gumin érkező Antonelli első próbálkozása nem jött össze: a 49. körben a sikánban a sóderbe futott, és másfél másodpercre esett vissza. A csapat mindkét pilótájának kiadta, hogy „tartsák tisztán". Antonelli rádión sem fogta vissza magát: „Mi a *** történt ott?" — idézi a Crash.

Egy körrel később már nem hibázott: az ötvenedik körben a Lesmo 2 és az Ascari-sikán között ment el Russell mellett, majd azonnal kikapcsolta az előzési módot, és egy másodperc körüli előnnyel gurult be a célba. A végső különbség 3,857 másodperc lett.

A leintés után Russellt sárga zászlós szabálysértés miatt vizsgálat alá vonták, de a versenybírók nem intézkedtek az ügyben.

Mit hozott a mezőny többi részének

Verstappen a harmadik helyen zárt, mögötte a két McLaren, Lando Norris és Oscar Piastri következett. Hamilton a rajtnál elszenvedett visszaesés után a hatodik helyig jött vissza, Gasly pedig a pole-ból a hetedik lett — a francia pilóta a Crash felidézése szerint 2020-ban már nyert Monzában az AlphaTauri színeiben. A teljes végeredmény az Olasz Nagydíj eredményoldalán érhető el. A boxutcából induló Fernando Alonso és Liam Lawson hétvégéjéről külön cikkben írtunk, a rajtrács kialakulását pedig a szombati összefoglalónkban vezettük végig.

Egy statisztika a hétvégéről: Antonelli győzelmével beérte Russellt hét pályafutásbeli sikernél.

Így áll a bajnokság

	Pilóta	Pont
1.	Andrea Kimi Antonelli	267
2.	George Russell	201
3.	Lewis Hamilton	191

	Csapat	Pont
1.	Mercedes	468
2.	Ferrari	346
3.	McLaren	287

Antonelli előnye 59 pontról 66 pontra nőtt Russell előtt. A pontozás részleteit a pontrendszerről szóló magyarázónkban foglaltuk össze.

Russell a címharcról szűkszavúan nyilatkozott: „Most egyáltalán nem gondolok rá." Antonelli reakciója ennél hangosabb volt: „Unbelievable! Nagyon boldog vagyok. El sem tudtam volna képzelni, hogy ma itt leszek, de sikerült összehozni. Ez egy álom."

Mi jön most

Egy hét sincs pihenő: a mezőny szeptember 11–13. között Madridban folytatja, a Madring pályán, ahol a Spanyol Nagydíj vasárnap 15:00-kor (magyar idő szerint is) rajtol, 57 körön át. A hétvége részleteit a versenynaptárunkban találod.