> Élőben: az Olasz Nagydíj futama vasárnap 15:00-kor rajtol. Az élő oldalunkon megtalálod, hol nézheted magyar kommentárral, a hétvégi menetrendet pedig a versenynaptárban találod.
Monza a Ferrari hazai pályája — és ez a hétvége a Ferrari-motort használó ügyfélcsapatoknak is fontos. A Haas viszont szokatlan helyzetbe került: a Maranellóból érkező második motorfrissítést csak az egyik autójába tudja beépíteni.
Egy motor, két pilóta
A The Race beszámolója szerint az ADUO-rendszer szabályai úgy szólnak, hogy a motorgyártó az új specifikációból kezdetben csak egy darabot köteles adni ügyfélcsapatonként. A másik Ferrari-ügyfél, a Cadillac ezúttal ki is hagyta a frissítést. A Haas viszont úgy döntött, hogy Monza teljesítményérzékenysége miatt megéri elfogadni az egyetlen egységet.
Ez az egység Oliver Bearman autójába kerül.
„Esteban nem lesz boldog"
Ayao Komatsu csapatfőnök nem kerülgette a kérdést. Az indoklás szerinte a korábbi fejlesztések elosztásából következik: Esteban Ocon kapta elsőbbséggel a nyári szünet előtti fékfejlesztéseket és a szervokormány-módosításokat, így most a mérleg másik serpenyője következett.
„A lehető legátláthatóbban és legtisztességesebben működünk" — mondta Komatsu, majd hozzátette: „Esteban nem lesz boldog attól, hogy nem kapja meg azonnal a négyes számú erőforrást." A csapatfőnök szerint a lényeg az, hogy mindkét pilótával nyíltan kommunikálják a döntés okát.
Maga a frissítés a Ferrari idei második ADUO-lépése: nagyobb turbó és tervezési módosítások, amelyek részben a szezon elején azonosított turbólyuk-problémára válaszolnak. A Ferrari saját monzai csomagjáról korábban külön írtunk.
Monaco óta nulla
A tét nem kicsi. A Haas a hivatalos konstruktőri tabella szerint jelenleg hetedik, 21 ponttal — az Alpine (63) és a Racing Bulls (66) már láthatóan elhúzott, mögötte viszont az Audi 16 ponttal kapaszkodik. A Motorsport.com szerint a csapat a Monacói Nagydíj óta nem szerzett pontot.
A portál saját eredményadatai ezt a hullámvölgyet pontosan mutatják: a Magyar Nagydíjon Ocon a 16., Bearman a 19. helyen ért célba, Zandvoortban pedig mindkét autó kiesett.
„Az első naptól"
A Haas nem csak a motorra épít Monzában: a Motorsport.com szerint a csapat „átfogó frissítési listával" érkezik a hétvégére. Ocon ennek megfelelően fogalmazott: a cél „az első naptól kihozni a maximumot ezekből a frissítésekből, és visszakerülni a pontharcba".
Hogy ez mennyire reális, azt a monzai adottságok is befolyásolják. A hétvége az energiagazdálkodásról szól — a mezőny egészét érintő kérdésről korábban részletesen írtunk —, és egy alacsony légellenállású pályán a motorteljesítmény súlya a szokásosnál nagyobb. Ha az ADUO-2 tényleg hoz annyit, amennyit Maranellóban várnak, az Bearman autóján mérhetőnek kell lennie már a pénteki edzéseken.
Az első szabadedzés pénteken 12:30-kor kezdődik.