Antonelli hátulról indul — Russellnek, Hamiltonnak és Norrisnak most kell lépnie

A bajnoki éllovas erőforráscsere miatt a mezőny végéről rajtol Monzában, a mögötte állóknak pedig ez a szezon egyik legkínálkozóbb alkalma. Csakhogy mindhárom üldözőnek mást jelent a hétvége: Russellnek túlélési kérdés, Hamiltonnak újraindítás, Norrisnak a sorozat folytatása.

> Élőben: az Olasz Nagydíj futama vasárnap 15:00-kor rajtol. Az élő oldalunkon megtalálod, hol nézheted magyar kommentárral; a bajnoki állás és a futamról futamra összesítés az eredmények oldalon érhető el.

Monza után tíz futam marad a 2026-os szezonból. Ezért is szokatlan, ami vasárnap történik: a bajnokság vezetője a mezőny végéről vág neki a versenynek — méghozzá a hazai közönsége előtt.

Az állás, amiből indulunk

Kimi Antonelli hat futamgyőzelemmel vezeti a pontversenyt. Mögötte kettős holtverseny: George Russell és Lewis Hamilton egyaránt 59 ponttal van lemaradva, Lando Norris 83, Max Verstappen 130 ponttal — derül ki a Sky Sports hétvége előtti összesítéséből. A Ferrarin belül Hamilton 28 ponttal vezet Charles Leclerc előtt.

Antonelli azért rajtol hátulról, mert a Mercedes Monzára időzítette a teljes erőforráscseréjét — a döntés hátteréről korábban írtunk. A csapat tudatosan választotta ezt a helyszínt: Monzában előzni könnyebb, mint szinte bárhol máshol.

Mennyire könnyű valójában?

Erre van száma. A Forma–1 hivatalos hétvégi adatlapja szerint tavaly 47 előzés született Monzában, a biztonsági autó esélye 50 százalék, a virtuális biztonsági autóé 38 százalék, egy bokszkiállás pedig 24,14 másodpercbe kerül. Az egykiállásos verseny a legvalószínűbb.

Vagyis a felzárkózás reális — a Motorsport.com elemzése szerint Antonellitől a top ötös reálisan elvárható, és kedvező körülmények között a dobogó sem kizárt. Az üldözőknek tehát nem elég, hogy előtte végezzenek: sokkal előtte kell végezniük.

Russell: a legnagyobb tét

A Sky Sports olvasatában Russell hétvégéje a legélesebb. Ha nem sikerül a csapattársa elé kerülnie, az „gyakorlatilag véget vet a brit címreményeinek" — és megnyithatja az utat afelé, hogy a Mercedes a hátralévő futamokon egyértelműen Antonellit priorizálja.

A helyzet fintora, hogy Russell épp a hátulról induló csapattársától kaphat segítséget az időmérőn, szélárnyék formájában. Ez a csapatszintű alku külön cikkünk témája volt.

Hamilton: újraindítás a hazai pályán

Hamilton ugyanennyi ponttal áll, de más pozícióból. A Sky szerint „egy hétvégére van szüksége, hogy újraélessze a kihívását" — a barcelonai győzelme óta elveszített lendület után. A körülmények kedvezőek: a Ferrari a hazai futamára hozza a második ADUO-motorfrissítését mindkét autóra, ráadásul a hétvége Michael Schumacher emlékének szentelt különleges festéssel telik.

Monzában egyébként a statisztika is mellette szól: a hivatalos adatlap szerint a pálya legtöbb pole pozíciójának birtokosa Hamilton (7), a legtöbb győzelmet pedig Schumacherrel holtversenyben szerezte (5-5).

Norris: a sorozat vagy a valóság

Norrisnak a legnagyobb a hátránya, de a legjobb a formája: zsinórban két győzelemmel érkezik, és a Sky „egyértelmű győzelmi favoritnak" nevezi. A McLaren viszont maga figyelmeztet, hogy Monza nem a kedvenc terepük — erről külön elemzésünkben írtunk részletesen.

Mit érdemes figyelni

A hétvége igazi mérőszáma nem a győztes neve lesz, hanem a különbség Antonelli és a legjobb üldözője között. Ha az éllovas a top ötben ér célba, a 59 pontos előny érdemben nem csökken, és a bajnokság gyakorlatilag lezárul. Ha viszont a mezőny közepén ragad, Monza tényleg fordulópont lehet.

Az időmérő szombaton 16:00-kor, a futam vasárnap 15:00-kor kezdődik. Ha nem akarsz lemaradni a rajtról, a lap alján található dobozban feliratkozhatsz a hírlevelünkre — a verseny előtt fél órával szólunk.