„Mit csinál ez az ember? Ez veszélyes" — figyelmeztetést kapott Stroll a Norris elleni akadályozásért

A monzai második szabadedzésen Lance Stroll lassan haladt a célegyenesen, amikor Lando Norris teljes tempóval érkezett mögé — a McLaren pilótájának ki kellett szaladnia az első sikánnál. A versenybírók „potenciálisan veszélyes helyzetnek" minősítették az esetet, Strollt és az Aston Martint is hivatalos figyelmeztetésben részesítették, Norrist viszont felmentették.

Az Olasz Nagydíj pénteki második szabadedzése után nem maradt üresen a versenybírói iroda Monzában. A legtöbbet vitatott eset Lance Stroll és Lando Norris találkozása volt a célegyenes végén, a Variante del Rettifilónak nevezett első sikánnál.

Mi történt a pályán?

Stroll lassan haladt a célegyenesen — Monzában ez a hétvége legszokásosabb manővere, a pilóták itt hűtik a gumit, a féket, és keresik a szabad utat egy gyors körhöz. Norris viszont épp versenytempóban érkezett mögé, és a McLaren pilótájának ki kellett szaladnia az első sikánnál, hogy elkerülje az ütközést (PlanetF1).

A brit pilóta a csapatrádión nem finomkodott:

> „Mit csinál ez az ember? Ez veszélyes."

A versenybírói döntés

Stroll és az Aston Martin egy képviselője helyi idő szerint 17:30-kor jelent meg a versenybírók előtt. A testület indoklása szerint a helyzet „potenciálisan veszélyes volt a nagy sebességkülönbség miatt", a határozat szövege pedig egyértelmű: az egyik autó „szükségtelenül akadályozta" a másikat, ami a szabályok megsértése.

A szankció ugyanakkor a lehető legenyhébb: hivatalos figyelmeztetés — nem rajtbüntetés, nem pénzbírság és nem büntetőpont. A figyelmeztetést nemcsak a pilóta, hanem az Aston Martin csapata is megkapta. Lando Norrist ugyanennek az esetnek a kapcsán megvizsgálták, de felmentették: az ő részéről a versenybírók nem találtak szabálytalanságot (GPFans).

Miért épp Monzában érzékeny ez?

Mert sehol máshol nem ekkora a sebességkülönbség egy gyors kört futó és egy cirkáló autó között. A monzai időmérőn a pilóták nemcsak a szabad utat keresik, hanem a szélárnyékot is — ezért szándékosan lassítanak, hogy megfelelő távolságra kerüljenek egy előttük haladó autótól.

Idén ez a hatás a korábbiaknál is erősebb: a 2026-os autókkal a szélárnyék Sergio Pérez becslése szerint már „másfél-két másodpercet" ér a szokásos négy-öt tized helyett — erről külön elemzésben írtunk. Minél nagyobb a nyereség, annál többen próbálkoznak vele, és annál lassabban gurulnak a mezőny hátsó felében.

A sport emlékezetében pedig ott van a 2019-es monzai Q3, amikor a szélárnyékra várva a mezőny annyira lelassult, hogy a tíz pilótából nyolc csak a kockás zászlóval együtt ért a célvonalhoz — vagyis el sem tudta kezdeni az utolsó mért körét. Mike Krack, az Aston Martin pálya melletti vezetője (chief trackside officer) pontosan ettől tart a hétvégén: reményei szerint „nem lesz olyan, mint 2019-ben — és semmiképp nem a Q1-ben" (The Race).

Ebben az összefüggésben a mostani figyelmeztetés nem apróság, hanem előre jelzett figyelmeztetés: a versenybírók már a szabadedzésen jelezték, hogy a lassú cirkálás határait szigorúan nézik. Az időmérőn ugyanezért az esetért már rajthelyveszteség jár.

Nem Stroll volt az egyetlen

A péntek más döntést is hozott. A bajnokságot vezető Kimi Antonelli 100 eurós pénzbírságot kapott, mert a boxutcai sebességhatárt 0,1 km/h-val lépte túl. A tétele önmagában szimbolikus, a helyzete viszont nem: az olasz pilóta a hazai futamán amúgy is 30 helyes rajtbüntetéssel indul erőforráscsere miatt, vagyis a mezőny végéről kell felküzdenie magát (GPFans). A büntetés hátterét és a teljes rajtrácsot külön cikkben szedtük össze.

Nyitott maradt ezzel szemben a Cadillac ügye: a csapat és Colton Herta esetét — a kuplung-kioldó rendszer (CDS) állítólagos szabálytalansága miatt — a versenybírók szombat délelőttre halasztották, hogy a csapat további bizonyítékot mutathasson be. Az erről szóló cikkünkben részletesen leírtuk az előzményeket; a határozat a cikk megjelenéséig nem született meg. Az ügy azóta lezárult.

Mi jön most?

Az időmérő szombaton 16:00-kor, a futam vasárnap 15:00-kor kezdődik magyar idő szerint. Hogy hol nézheted élőben magyar kommentárral, azt az élő oldalunkon gyűjtöttük össze, a hétvége teljes menetrendje pedig a versenynaptárban található.