Olasz Nagydíj 2026: hánykor kezdődött, hol volt nézhető, és mi történt Monzában

Az Olasz Nagydíj szeptember 6-án, vasárnap 15:00-kor rajtolt, magyar idő szerint is — a teljes hétvégét az M4 Sport közvetítette. Ebben a cikkben megőriztük a vasárnapi menetrendet, a rajtrácsot, a hőségriadó szabályait és azt, mi forgott kockán a bajnokságban.

> A futam lement. Az Olasz Nagydíjat Kimi Antonelli nyerte a 19. rajtkockából, George Russell és Max Verstappen előtt. A teljes végeredmény a monzai futam eredményoldalán olvasható, a verseny menetét a vasárnapi beszámolónkban foglaltuk össze, a döntő stratégiai pillanatot pedig külön elemzésben jártuk körül. A következő futam menetrendje az élő oldalunkon és a versenynaptárunkban érhető el.

Hánykor kezdődött, és hol volt nézhető?

Az Olasz Nagydíj 2026. szeptember 6-án, vasárnap 15:00-kor rajtolt. Monza és Budapest ugyanabban az időzónában van, így a helyi és a magyar idő megegyezik — nem volt mit átszámolni. A Forma-1 hivatalos menetrendje szerint a futam műsorablaka 15:00 és 17:00 közé esett.

Magyarországon a teljes hétvégét — így a vasárnapi futamot is — az M4 Sport közvetítette élőben; ezt a formula.hu menetrendje és az F1VILÁG.HU közvetítési összeállítása egyaránt megerősítette. Utóbbi műsorrendje szerint a csatorna futam előtti programja 14:00-tól indult. Nemzetközi előfizetőknek az F1 TV Pro és Premium is kínált élő adást, a Forma-1 saját tájékoztatója szerint hat nyelvű kommentárral és élő időmérés-követéssel.

A vasárnapi menetrend — magyar idő szerint

Időpont	Esemény
08:15	FIA Formula 3 — főfutam
09:45	FIA Formula 2 — főfutam
11:45	Porsche Mobil 1 Supercup — futam
13:00	Versenyzői parádé
15:00	Olasz Nagydíj — 53 kör

A táblázat a hivatalos F1-menetrend adatain alapul.

Meddig tartott a futam?

Monza a naptár leggyorsabb pályája: az 53 kör a RacingNews365 becslése szerint nagyjából egy óra tizenöt perc alatt teljesíthető. Ugyanez a forrás emlékeztet rá, hogy a tavalyi, 2025-ös monzai versenyt Max Verstappen 1:13:24.325-tel nyerte, ami eltelt időben a valaha volt legrövidebb és átlagsebességben a leggyorsabb Forma-1-es nagydíj volt. A mostani futam ennél lényegesen tovább tartott, mert a második körben piros zászlós megszakítás következett — a hivatalos versenyidő az eredményoldalunkon szerepel.

Honnan indultak?

A rajtrácsot szombat este a versenybírók rendezték át. Az élen Pierre Gasly állt: az Alpine pilótája 1:21.786-tal, hatvan ezreddel előzte meg George Russellt, és ezzel megszerezte pályafutása első rajtelsőségét. A 2026-os Olasz Nagydíj összefoglalója szerint Gasly az első francia pole-pozíciós Jean Alesi 1997-es olasz nagydíja óta.

Mögötte Russell, majd a két Ferrari — Leclerc és Hamilton — következett, miután Oscar Piastri három helyes büntetést kapott, és a harmadikról a hatodik helyre esett vissza. Verstappen ötödik, Colapinto hetedik, Norris nyolcadik volt.

A mezőny hátulja viszont az időmérőtől függetlenül állt össze: Kimi Antonelli, Alex Albon és Liam Lawson erőforrás-csere miatti büntetéssel került a rajtrács végére, a bajnoki éllovas tehát a hazai futamán a mezőny mögül vágott neki. A teljes rajtrácsot külön cikkben szedtük össze, a várható gumistratégiáról pedig a monzai futamelőzetesünkben írtunk részletesen. A rajt előtti órákban a rajtrács tovább rövidült, mert az Aston Martin és a Racing Bulls egy-egy autója a boxutcából indult — erről ebben a cikkben írtunk.

Hőségriadó: mit jelent a gyakorlatban?

Az FIA hőségriadót (heat hazard) hirdetett a futamra, mert az előrejelzés szerint a hőindex a verseny valamely pontján meghaladja a 31 °C-ot — erről a Forma-1 saját magyarázója és a Motorsport.com beszámolója is beszámolt.

A deklaráció nyomán a pilóták választhatnak: vagy hűtőmellényt viselnek, vagy a megfelelő 0,5 kilogramm ballaszt kerül az autójukba. A viselés tehát nem kötelező — az FIA eredetileg kötelezővé tette volna, de a pilóták kényelmi és hatékonysági kifogásai után opció maradt. A rendszer hűtött folyadékot keringet a versenyoverall alatt viselt mellényben; a 2026-os szabályváltozás óta már nem igényel külön akkumulátort, hanem közvetlenül az autó elektromos hálózatáról működik. A rajtrácson ventilátorok és árnyékolt területek is a pilóták rendelkezésére állnak, a szessziók után pedig kötelező orvosi ellenőrzés jár.

Az időjárás egyébként a Motorsport.com vasárnapi előrejelzése szerint többnyire napos volt, délre már 30 °C körüli hőmérséklettel; futó zápor esélye is felmerült, de a fő kérdés nem az eső volt, hanem a hőkezelés — a gumik, a fékek és a hűtés terhelése.

Mi forgott kockán?

A futam előtti bajnoki állás szerint Kimi Antonelli 242 ponttal vezetett, 59 pont volt az előnye csapattársa, George Russell és a Ferrarival versenyző Lewis Hamilton előtt — utóbbi kettő 183-183 ponttal állt holtversenyben. A konstruktőri bajnokságban a Mercedes 425, a Ferrari 338, a McLaren 265 pontnál tartott.

A futam után ezek a számok Antonelli javára mozdultak: a RacingNews365 tabellája szerint 267 ponttal vezet, Russell 201, Hamilton 191 ponttal követi, a Mercedes pedig 468 pontnál jár.

A következő állomás szeptember 13-án a madridi Spanyol Nagydíj lesz; a teljes idényt a versenynaptárunkban követheti.