Gasly az élen Monzában: kilenc év után jött meg élete első pole-ja

Pierre Gasly 1:21.786-tal hatvan ezreddel verte meg George Russellt az Olasz Nagydíj időmérőjén, és ezzel megszerezte pályafutása első rajtelsőségét. A francia pilóta Lewis Hamilton szélárnyékában találta meg az utolsó körön a kellő tempót — épp annak a Ferrarinak a mögött, amelyik a hétvégén Hamiltonnak adta az elsőbbséget. A mögötte lévő rajtsort este a versenybírók rendezték át.

> A futam vasárnap 15:00-kor rajtol Monzában. Hogy hol nézheted magyar kommentárral, azt az élő oldalunkon találod meg.

Kilenc éve várt erre. Pierre Gasly a monzai időmérő utolsó körén 1:21.786-ot futott a BWT Alpine-nal, és ezzel hatvan ezreddel megelőzte George Russell Mercedesét — pályafutása első rajtelsőségét szerezve meg a Forma-1 leggyorsabb pályáján. „Annyira boldog vagyok, kilenc éve kergetem a lehetőséget, hogy pole-t szerezzek" — mondta a francia pilóta, akinek a rádión ennyi jött ki: „Gyerünk, gyerünk! Erre vártam!" (Motorsport.com)

Három rekord egy körben

Gasly első F1-es pole-ja egyben Franciaország első rajtelsősége Jean Alesi 1997-es monzai pole-ja óta — vagyis huszonkilenc éve nem járt francia pilóta az első rajtkockában. Az enstone-i istálló (ma Alpine, korábban Renault, Lotus, Benetton) számára pedig ez az első pole Fernando Alonso 2009-es hungaroringi rajtelsősége óta (Motorsport.com, GPFans).

Az sem véletlen, hogy pont itt jött össze. Gasly egyetlen futamgyőzelmét is Monzában szerezte, 2020-ban. „Hogy az első futamgyőzelmemet Monzában szereztem, most pedig az első pole-omat is ezen a pályán — azt hiszem, van itt valami különleges" — mondta.

A szélárnyék döntött — méghozzá egy Ferrari szélárnyéka

Az utolsó Q3-as körén Gasly Lewis Hamilton mögött találta meg a tempót, és a szélárnyékkal ugrotta át Russellt és Oscar Piastrit is (Motorsport.com). Ez a hétvége egyik legszebb iróniája: a Ferrari épp azt beszélte meg péntek óta, hogy ezen a hétvégén Hamiltoné az elsőbbség a szélárnyék kiválasztásában — végül egy rivális húzta be a pole-t Hamilton mögül.

A kaotikus időmérő egyébként nem ért váratlanul: pénteken több pilóta is figyelmeztetett, hogy a 2026-os autókkal a monzai szélárnyék akár másfél-két másodpercet is érhet.

Így alakult a három szakasz

A Q1-et Gasly nyerte 1:22.612-vel. Kiesett Juki Cunoda (üzemanyag-szivárgással), Alex Albon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, valamint mindkét Aston Martin — Fernando Alonso és Lance Stroll több mint fél másodperccel lassabb volt a Cadillacoknál.

A Q2-t Kimi Antonelli vitte 1:21.882-vel, de a Ferrarinak nagyon melege lett: Hamilton mindössze 0,001, Leclerc 0,008 másodperccel előzte meg Gabriel Bortoletót a továbbjutásért (RacingNews365).

A Q3-ban Piastri kétszer is elrontotta a sikánbehajtást, Gasly pedig hibátlanul hozta a záró kört.

P	Pilóta	Csapat	Idő
1	Pierre Gasly	Alpine	1:21.786
2	George Russell	Mercedes	1:21.846
3	Oscar Piastri	McLaren	1:21.966
4	Charles Leclerc	Ferrari	1:22.004
5	Lewis Hamilton	Ferrari	1:22.011
6	Max Verstappen	Red Bull	1:22.070
7	Kimi Antonelli	Mercedes	1:22.093
8	Franco Colapinto	Alpine	1:22.220
9	Lando Norris	McLaren	1:22.256
10	Arvid Lindblad	Racing Bulls	1:22.286

A teljes, huszonkét fős klasszifikációt a futam eredményoldalán találod. Figyelem: ez az időmérő sorrendje, nem a vasárnapi rajtrács — a kettő idén Monzában több ponton is eltér.

A bajnokság szempontjából

A bajnoki éllovas Antonelli hetedik lett — de hiába: a Mercedes teljes erőforrás-készletet cserélt nála, ezért a hazai futamán a mezőny végéről rajtol. Lando Norris, aki 83 pont hátrányból üldözi Antonellit, csak kilencedik lett — a McLaren monzai gyengélkedése tehát az időmérőn is megmaradt. Max Verstappen a hatodik időt futotta, miután pénteken még az RB22 egyensúlyi gondjairól beszélt.

A második rajtsort végül a versenybírók rendezték át

Az időmérő után a versenybírók megvizsgálták, hogy Piastri akadályozta-e Liam Lawsont a Q2 végén az első sikánnál — és szombat este három helyes rajtbüntetést szabtak ki rá. Az ausztrál pilóta így a harmadik idő ellenére a hatodik rajtkockából indul, Charles Leclerc, Lewis Hamilton és Max Verstappen pedig egy-egy helyet előrelépett (Formula1.com). A döntés indoklása külön is figyelemre méltó — erről itt írtunk részletesen, a teljes rajtrács pedig ezen az oldalon érhető el.

Ettől függetlenül Piastri egy másik ügyben már korábban kapott egy feddést: a pénteki második szabadedzésen a piros zászlós újraindítás visszaigazolása előtt gurult ki a garázsból (GPblog). A két eset nem függ össze.

A hétvége további menetrendjét a versenynaptárban nézheted meg. Ha nem akarod lekésni a rajtot, a lap alján fel tudsz iratkozni a hírlevelünkre — a futam előtt fél órával szólunk.